Nidaamka labajibbaaran ee tuubada culus waa mid ka mid ah hababka kaydinta cufnaanta sare leh. Iyada oo ku saleysan shafka looxa (HR), sariiraha ayaa lagu kaydiyaa rolalka dusha sare ee u janjeedha oo ka simbiriirixan hal gees ilaa dhamaadka soo qaadista. Sariiraha xiga ayaa hore u socda. Nidaamkani wuxuu si wax ku ool ah u isticmaalaa booska wuxuuna yareeyaa isticmaalka fargeetoyada. Habka laba-geesoodka ah ee tube-culus wuxuu leeyahay shuruudo sare oo loogu talagalay pallets. Waqtigan xaadirka ah, codsiga palette alwaax ah waa mid bisil. Sariiraha birta ah iyo bacaha balaastikada ah waa in lagu sameeyaa tijaabooyin qoyan oo ku salaysan miisaanka kaydinta dhabta ah si loo go'aamiyo xagasha rollerka.
Tilmaamaha nidaamkani waa:
◆Waxa lagu dabaqi karaa bakhaarrada leh qiimaha halbeegga, sida kaydinta qabowga, bakhaarada kirada qaaliga ah, iwm.
◆Waxay ku guulaysatay mabda'a kaydinta ugu horraysa, waxayna ku haboontahay kaydinta shuruudo adag taariikhda kaydinta, sida warshadaha cuntada, warshadaha dawooyinka, iwm.
◆Waxay bixin kartaa ilaa 20% waxqabad wax qabad
◆Nabadgelyada iyo hufnaanta hawlgalku way ka sarreeyaan khaanadaha lagu dhex jiro.
◆Marka la barbar dhigo khaanadaha looxa, waxay kordhin kartaa heerka isticmaalka dhulka ilaa 70%
◆Waxaa lagu isticmaali karaa kaliya fargeeto hore ama fargeeto isku dheeli tiran, iyo sharuudaha hawlgalka forklift ayaa ka hooseeya nooca wadista.
Intaa waxaa dheer, waxaa jira dhowr waxyaalood oo lagu ogaanayo khaanadaha cuf-jiidadka.
Qodobka koowaad waa in wadarta qoto dheer ee shelf (tusaale ahaan dhererka xadiidka hagaha) aanu noqon mid aad u weyn. Aragti ahaan, inta uu raadku dheer yahay, waa sii weynaada booska kaydinta hal shay. Si kastaba ha ahaatee, raadku inta badan ma dheera. Sababta ugu horreysa ayaa ah in aad u dheer ay saameyn doonto silbashada alaabta; Sababta labaad ayaa ah in haddii la waayo badeecooyin ku filan, masaafada u dhexeysa raritaanka iyo dhoofinta ay aad u dheeraan doonto, xawaaruhuna aad buu u dheereynayaa, waxaana dhici karta in ay dhacdo is rogrogis ah oo ka jira Terminalka.
Marka labaad, haddii jidka shafka ahi uu aad u dheer yahay, dampers-yada qaarkood ayaa sida caadiga ah la dhigaa badhtamaha jidka si ay u yareeyaan xawliga lulshada alaabta si looga fogaado ifafaalaha rogrogga. Isla mar ahaantaana, si looga hortago in alaabada palette-ku ay soo boodaan sababtoo ah saameyn xad dhaaf ah marka loo sii simbiriirixanayo xagga hoose, aaladda kaydinta iyo aaladda qaybinta qaadista waa in lagu rakibaa meesha ugu hooseysa ee ramp.
Saddex, shelf noocan ah waa inuusan noqon mid aad u sarreeya. Guud ahaan, dhererka shelf noocan oo kale ah ayaa loo baahan yahay inuu u dhexeeyo 6 mitir iyo 6 mitir, miisaanka hal baaldina waxaa guud ahaan lagu xakameynayaa 1,000 kiiloogaraam, haddii kale isku halaynta iyo ku shaqeyntu waxay noqon doontaa dhibaato.
Markaa haddii warshadu u baahan tahay inay kaydiso noocyo yar oo tiro badan oo badeecado ah, markaa waxa laga yaabaa inay sidoo kale isticmaasho khaanadaha cuf-jiidadka, taas oo kuu keeni karta faa’iidooyin badan.
Adeegeena ugu muhiimsan:
·Nidaamka dhuumaha aluminiumka
Ku soo dhawoow xigashada mashaariicdaada:
La xidhiidh:info@wj-lean.com
Whatsapp/telefoon/Wechat : +86 135 0965 4103
Waqtiga boostada: Oct-12-2024
